analisa kelistrikan kendaraan bermotor... kiprok/regulator rusak...

saat melakukan perjalanan malam hari, tiba-tiba lampu utama padam/putus... klakson juga tidak bisa dipake... di bengkel terdekat ganti lampu, sekitar seminggu atau sebulan lampu putus lagee...

mari kita perhatikan sektor kelistrikan kendaraan motor kita sehari-hari, apabila mengalami kondisi lampu utama depan atau belakang sering putus/kondisi lampu sering gosong, aki tidak dapat mensuplay listrik keperalatan kelistrikan kendaraan, maka kemungkinan regulator/kiprok bermasalah...

ciri kiprok/regulator bermasalah diantaranya:

1. pada kisaran 3000 rpm lakukan pengukuran voltase melalui kedua kutub aki, jika tegangan keluaran yang terbaca dari alat ukur sekitar 14 volt keatas artinya kiprok bermasalah... standart normal pengukuran sekitar 13volt
2. tidak dapat mensuply tegangan ke aki / arus pengisian ke aki terlalu besar yang akhirnya sering merusak aki kendaraan,
3. apabila aki dilepas, lampu utama kendaraan bisa cepat putus/ kondisi gosong karena kelebihan suply voltase...

jangan berlama lama untuk memperbaiki atau mengganti  kiprok/regulator... segera lakukan pengecekan terhadap system kelistrikan secara menyeluruh... jiwa raga/nyawa kita sangat berharga untuk ditukar dengan kecelakaan akibat komponen kiprok yang bermasalah...

bekal kita buat kehidupan esok belumlah cukup... sayangi jiwa raga/nyawa kita...
manfaatkan bekal waktu dengan sebaik baiknya... buat yang sering bepergian jauh, mampir berhenti sejenak buat istirahat dan tunaikan kewajiban buat menjaga kesehatan jiwa raga kita...