analisa kelistrikan kendaraan bermotor... kiprok/regulator rusak...

saat melakukan perjalanan malam hari, tiba-tiba lampu utama padam/putus... klakson juga tidak bisa dipake... di bengkel terdekat ganti lampu, sekitar seminggu atau sebulan lampu putus lagee...

mari kita perhatikan sektor kelistrikan kendaraan motor kita sehari-hari, apabila mengalami kondisi lampu utama depan atau belakang sering putus/kondisi lampu sering gosong, aki tidak dapat mensuplay listrik keperalatan kelistrikan kendaraan, maka kemungkinan regulator/kiprok bermasalah...

ciri kiprok/regulator bermasalah diantaranya:

1. pada kisaran 3000 rpm lakukan pengukuran voltase melalui kedua kutub aki, jika tegangan keluaran yang terbaca dari alat ukur sekitar 14 volt keatas artinya kiprok bermasalah... standart normal pengukuran sekitar 13volt
2. tidak dapat mensuply tegangan ke aki / arus pengisian ke aki terlalu besar yang akhirnya sering merusak aki kendaraan,
3. apabila aki dilepas, lampu utama kendaraan bisa cepat putus/ kondisi gosong karena kelebihan suply voltase...

jangan berlama lama untuk memperbaiki atau mengganti  kiprok/regulator... segera lakukan pengecekan terhadap system kelistrikan secara menyeluruh... jiwa raga/nyawa kita sangat berharga untuk ditukar dengan kecelakaan akibat komponen kiprok yang bermasalah...

bekal kita buat kehidupan esok belumlah cukup... sayangi jiwa raga/nyawa kita...
manfaatkan bekal waktu dengan sebaik baiknya... buat yang sering bepergian jauh, mampir berhenti sejenak buat istirahat dan tunaikan kewajiban buat menjaga kesehatan jiwa raga kita...

berubah... esok lebih baik...

Ibnu Abbas r.a. berkata, 

 “Sesungguhnya perbuatan baik itu mendatangkan kecerahan pada wajah dan cahaya pada hati, kekuatan badan dan kecintaan. Sebaliknya, perbuatan buruk itu mengundang ketidakceriaan pada raut muka, kegelapan di dalam kubur dan di hati, kelemahan badan, susutnya rezeki dan kebencian makhluk.”

 jika kita gemar bermaksiat, semua urusan kita akan menjadi sulit karena semua makhluk di alam semesta benci pada diri kita. Air yang kita minum tidak ridha kita minum. Makanan yang kita makan tidak suka kita makan. Orang-orang tidak mau berurusan dengan kita karena benci.

Check&Recheck kelistrikan motor... aki-kiprok...

 

Trouble Shooting Kelistrikan Motor

Menganalisa masalah kelistrikan motor memang terkadang gampang-gampang susah. Ada masalah pada lampu yang tak mau menyala atau redup, starter elektrik tak berfungsi baik dan lampu sein tak bekerja sempurna, langsung yang terpikir adalah masalah ada pada accu nya. Tak sedikit dari bikers yang harus membeli accu baru, tapi tak menyelesaikan masalah. Justru masalah yang sama tetap ada meski accu sudah diganti dengan yang baru.

Dalam menganalisa masalah kelistrikan motor, ada beberpa unsur yang harus diperhatikan selain accu.

Biasanya dalam Trouble Shooting untuk kelistrikan motor menggunakan skema duri ikan. Dimana accu adalah komponen pertama yang dilakukan pemeriksaan. Setelah accu pemeriksaan diarahkan ke Wiring atau pengkabelan, berlanjut ke Regulator, dan terakhir Generator.

Lakukan pengecekan accu dengan Multitester untuk mengetahui apakah voltase masih berada dalam kondisi normal. Jika jarum multitester menunjukan angka dibawah 7 volt, coba charge ulang accu tersebut. Kalau sudah dicharge dan dalam waktu yang singkat voltase kembali berkurang, perlu dicurigai adanya hubungan arus pendek.

Terkadang ada dibeberapa bagian kabel yang mulai getas atau rapuh, sehingga saat terjadi gesekan dengan bodi atau rangka, kulit kabel mudah terkelupas. Hal ini juga memicu permasalahan kelistrikan atau konslet.

Yang tak kalah penting mendapat pemeriksaan adalah kiprok atau dalam bahasa teknis nya disebut sebagai regulator rectifier. Saat kiprok bermasalah, terkadang analisa bengkel pun salah dan langsung menuju pada accu. Entah karena ingin mendapat keuntungan dari penjualan atau karena memang sang mekanik tak paham dalam mengatasi masalah kelistrikan.

Biasanya jika kiprok bermasalah, usia accu tak akan lama karena arus listrik dari spul yang seharusnya dialirkan ke accu untuk pengisian balik tertahan di kiprok. Jika itu terjadi, secara otomatis aki akan tekor.

Pengecekan bisa dilakukan dengan mengukur voltase yang dihasilkan kiprok dengan multitester. Jika voltasenya melebihi batas yang ditentukan, berarti kiproks memang bermasalah.

Saat melakukan pemeriksaan dengan multitester, gunakan pengukuran arus DC dan atur saklar meter pada posisi 50 volt. Lakukan pengukuran voltase kiprok dengan menempelkan jarum positif multitester dengan kabel positif accu. Sedangkan jarum negatif mulitester ditempelkan di bodi atau kutup negatif accu.

Cara mengukurnya, lepaskan kutup positif pada accu dan hidupkan mesin dengan kickstarter. Bersamaan dengan gas dibuka hingga putaran mesin ke 3000 rpm atau lebih, perhatikan jarum penunjuk multitester. Jika angka yang ditunjuk melebihi 14 volt, itu tandanya kiprok memang sudah tak layak pakai.

Tapi yang perlu jadi catatan, pemeriksaan ini sesuaikan dengan buku manual. Karena setiap merek dan tipe motor biasanya memiliki batasan tersendiri.

Menganalisa masalah kelistrikan motor memang terkadang gampang-gampang susah. Ada masalah pada lampu yang tak mau menyala atau redup, starter elektrik tak berfungsi baik dan lampu sein tak bekerja sempurna, langsung yang terpikir adalah masalah ada pada accu nya. Tak sedikit dari bikers yang harus membeli accu baru, tapi tak menyelesaikan masalah. Justru masalah yang sama tetap ada meski accu sudah diganti dengan yang baru.


Dalam menganalisa masalah kelistrikan motor, ada beberpa unsur yang harus diperhatikan selain accu.
Biasanya dalam Trouble Shooting untuk kelistrikan motor menggunakan skema duri ikan. Dimana accu adalah komponen pertama yang dilakukan pemeriksaan. Setelah accu pemeriksaan diarahkan ke Wiring atau pengkabelan, berlanjut ke Regulator, dan terakhir Generator.
Lakukan pengecekan accu dengan Multitester untuk mengetahui apakah voltase masih berada dalam kondisi normal. Jika jarum multitester menunjukan angka dibawah 7 volt, coba charge ulang accu tersebut. Kalau sudah dicharge dan dalam waktu yang singkat voltase kembali berkurang, perlu dicurigai adanya hubungan arus pendek.
Terkadang ada dibeberapa bagian kabel yang mulai getas atau rapuh, sehingga saat terjadi gesekan dengan bodi atau rangka, kulit kabel mudah terkelupas. Hal ini juga memicu permasalahan kelistrikan atau konslet.
Yang tak kalah penting mendapat pemeriksaan adalah kiprok atau dalam bahasa teknis nya disebut sebagai regulator rectifier. Saat kiprok bermasalah, terkadang analisa bengkel pun salah dan langsung menuju pada accu. Entah karena ingin mendapat keuntungan dari penjualan atau karena memang sang mekanik tak paham dalam mengatasi masalah kelistrikan.

Biasanya jika kiprok bermasalah, usia accu tak akan lama karena arus listrik dari spul yang seharusnya dialirkan ke accu untuk pengisian balik tertahan di kiprok. Jika itu terjadi, secara otomatis aki akan tekor.
Pengecekan bisa dilakukan dengan mengukur voltase yang dihasilkan kiprok dengan multitester. Jika voltasenya melebihi batas yang ditentukan, berarti kiproks memang bermasalah.

Saat melakukan pemeriksaan dengan multitester, gunakan pengukuran arus DC dan atur saklar meter pada posisi 50 volt. Lakukan pengukuran voltase kiprok dengan menempelkan jarum positif multitester dengan kabel positif accu. Sedangkan jarum negatif mulitester ditempelkan di bodi atau kutup negatif accu.
Cara mengukurnya, lepaskan kutup positif pada accu dan hidupkan mesin dengan kickstarter. Bersamaan dengan gas dibuka hingga putaran mesin ke 3000 rpm atau lebih, perhatikan jarum penunjuk multitester. Jika angka yang ditunjuk melebihi 14 volt, itu tandanya kiprok memang bermasalah.
Tapi yang perlu jadi catatan, pemeriksaan ini sesuaikan dengan buku manual. Karena setiap merek dan tipe motor biasanya memiliki batasan tersendiri.

ngaji bareng bolo konco
>>> http://gilamotor.com/2010/03/periksa-accu-dan-kiprok/

zakat, infaq, shodaqoh...

bersihkan harta dengan zakat, obat dari penyakit dengan bershodaqoh...

berikut keutamaan-keutamaan shodaqoh...

1.MEMADAMKAN KEMURKAAN ALLAH

Sabda Rasulullah SAW:

إن الصدقة سر تطفئ غضب الرب تبارك وتعالى

Sesungguhnya sedekah itu adalah satu rahasia yang memadamkan kemurkaan tuhan yang Maha Mulia

[HR Tabrani]

2.MENGHAPUSKAN DOSA DAN KESALAHAN

Sabda Rasulullah SAW:

والصدقة تطفئ الخطيئة كما تطفئ الماء النار

Dan sedekah itu memadamkan kesalahan sebagaimana air yang memadamkan api

[HR Tirmizi]

3.PERISAI DARI API NERAKA

Sabda Rasulullah SAW

فاتقوا النار، ولو بشق تمرة

Takutlah kepada api neraka, walau hanya dengan sebelah buah tamar

[HR Bukhari dan Muslim]

4.BERADA DI BAWAH NAUNGAN DI PADANG MAHSYAR KELAK

Sabda Rasulullah SAW:

السبعة يظلهم الله في ظله يوم لا ظل إلا ظله: { رجل تصدق بصدقة فأخفاها، حتى لا تعلم شماله ما تنفق يمينه }

7 Golongan yang akan mendapat naungan Allah di hari tiada naungan selain dari nanganNya…. (antaranya):

 Lelaki yang bersedekah dalam keadaan sembunyi sehingga tangan kirinya tidak mengetahui apa yang diderma tangan kanan.

[HR Nasaie]

5.PENAWAR PENYAKIT

Sabda Rasulullah SAW:

داووا مرضاكم بالصدقة

Ubati penyakitmu dengan bersedekah

[HR Abu Daud, Tabrani dan Baihaqi]

6.PELEMBUT HATI

Sabda Rasulullah SAW:

إذا إردت تليين قلبك فأطعم المسكين، وامسح على رأس اليتيم

Jika kamu mahu melembutkan hatimu maka berilah makan kepada orang miskin dan usaplah kepada anak yatim.

[HR Ahmad]

7.MALAIKAT SENTIASA MENDOAKAN KITA

Sabda Rasulullah SAW:

ما من يوم يصبح العباد فيه إلا ملكان ينزلان فيقول أحدهما: اللهم أعط منفقاً خلفاً، ويقول الآخر: اللهم أعط ممسكاً تلفا

Tidak akan datang waktu pagi kecuali padanya turun dua malaikat, salah satunya berkata: Ya Allah, berilah ganti pada yang menderma itu. Seorang lagi berkata: Ya Allah berilah kebinasaan pada yang kedekut.

[HR Bukhari dan Muslim]

8.DIGANDA PAHALA DAN GANJARAN

Firman Allah SWT:

مَثَلُ الَّذِينَ يُنْفِقُونَ أَمْوَالَهُمْ فِي سَبِيلِ اللَّهِ كَمَثَلِ حَبَّةٍ أَنْبَتَتْ سَبْعَ سَنَابِلَ فِي كُلِّ سُنْبُلَةٍ مِئَةُ حَبَّةٍ وَاللَّهُ يُضَاعِفُ لِمَنْ يَشَاءُ

Bandingan orang yang menginfakkan harta mereka ke jalan Allah adalah seperti mereka yang menanam satu biji benih, daripada satu biji itu tumbuh 7 tangkai, daripada setiap tangkai tumpuh pula 100 biji, dan allah akan menggandakan bagi sesiapa saja yang dikehendakinya.

[al-Baqarah:261]

13. PELABURAN UNTUK MENGGANDA HARTA

Firman Allah SWT:

مَّن ذَا الَّذِي يُقْرِضُ اللّهَ قَرْضاً حَسَناً فَيُضَاعِفَهُ لَهُ أَضْعَافاً كَثِيرَةً

Barang siapa yang meminjamkan hartanya kepada Allah dengan pinjaman yang baik nescaya akan diganda baginya dengan gandaan yang banyak

[al-Baqarah: 245]

12.PENERANG HATI

مثل البخيل والمنفق كمثل رجلين عليهما جبتان من حديد من ثدييهما إلى تراقيهما فأما المنفق فلا ينفق إلا اتسعت أو فرت على جلده حتى يخفى أثره، وأما البخيل فلا يريد أن ينفق شيئاً إلا لزقت كل حلقة مكانها فهو يوسعها ولا تتسع

Rasulullah menggambarkan bandingan orang yang kedekut dan dermawan adalah seperti dua orang yang memakai pakaian besi dari dada ke bawah. Yang menderma akan meluaskan baju tersebut sehingga padan tanpa sakit atau kesan. Yang kedekut akan merasa sempit baju itu walaupun dia cuba meluaskannya.

[HR Bukhari dan Muslim]

13.BUKTI KEIMANAN

Sabda Rasululllah SAW

والصدقة برهان

Dan sedekah adalah bukti

[HR Muslim]

14.PENYUCI HARTA

Firman Allah SWT:

خذ من أموالهم صدقة تطهرهم وتزكيهم بها

Ambillah daripada harta mereka itu sedekah, supaya dapat menyucikan dan membersihkan harta dengannya.

[Sod : 575]

15.MENAMBAH KASIH SAYANG

Sabda Rasulullah SAW:

تهادوا تحابوا

Saling bertukar hadiahlah kamu, nescaya kamu akan saling mengasihi

[HR Bukhari]

16.MENINGGIKAN DARJAT

Firman Allah SWT:

لن تنالوا البر حتى تنفقوامما تحبون

Tidak akan sampai seseorang ke darjat kebaikan sehinggalah dia menginfakkan apa yang disayanginya.

[Ali Imran:92]

(Dari kitab Sahih Targhib - Syeikh Nasiruddin Albani)

>>>

ngaji bareng bolo konco

http://ilhamdarweesh.blogspot.com/2013/08/16-khasiat-sedekah.html